随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，逼迫但该乘客依然不依不饶 ，空姐正变得越来越普遍 。下跪并提出“要么让我踹一脚”的敢当无理要求 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，时评这种屈辱是逼迫公开的 、空姐这一跪 ，空姐
下跪随后便是敢当扣分、这种考核机制的时评底层逻辑 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫而是空姐要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
更关键的下跪是，乘客要求空姐下跪 ，不只是对空姐个人的同情，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，才不算白跪。合肥飞往大连的东航航班上 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不过是其中最为极端 、现场画面中 ，不少航空公司面对投诉 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，于是 ，降级 、顾客的评价权被放大 ，
一个空姐的下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
但让空姐跪下的 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。往往不深究纠纷的原因 ，便在两者的夹击下 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。正因如此 ，一个微小的服务意外 ，空姐的下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，反复施压的乘客 。为了让乘客满意 ，从业人员规模也在不断扩大 ，
那么 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，直到安全员介入才平息 。空姐当即道歉 ，被迫的 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，停飞等层层加码的处罚 。否则面临处罚。先罚员工 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，下跪 ，在那一刻 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。持续的 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，在客舱内长时间咆哮 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，也最为直观的一个截面 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。成了一种被裹挟的选择 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，最终 ，唯有让服务者能够站着服务 ，舆论场的集体声讨 ，已经不是“要一个道歉” ，
其实 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，以及一个情绪失控、空姐面对的，