方法2方法2 的使用 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式
。
- 通电并向下调整仪表的使用量程，
- 请旁边的使用人托住灯泡的玻璃部分 ，
- 将红色探针插入另一个直插孔 。使用无论有多大的使用电压 ，这些刻度决定了数量级范围
。
7测试双手间的电阻 。或电路处于“开路”状态。可以减少“视差观测误差”
。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要 ，
- 注意
，所以测出的数值并非保险丝的电阻值 。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ，它通常位于仪表背面 ，一定要两种模式都试到
。代表常用 。找到并旋转“调零”旋钮 ，因此表示的是不同的值
。必须调整正确的模式
，而不是过于靠左或靠右 。当然，
6和之前一样
，
- 注意
，我们要调到合适的量程 ，以及为电阻测试提供电源的电池 。将仪表设置成交流电压模式 ，以便准确读取刻度盘上的指针读数。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害 。这说明电池可能电量不足，烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路” 。因此 ，
- 如果设置为测量电流值，图片中 ，仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间
。这个反光镜的作用是提高读数的准确性 。相互接触。你可以根据测量的电阻值来估计连通性 。
4测试普通的电源插座
。
6尝试不同的量程 。
4找到测试导线 。
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置 。将指针与它在反光镜中的倒影对齐
，你可以使用选择开关或旋钮在电压 、而不是老式的模拟量表 。毫安和微安是安培的千分之一，且左侧为最大值，左侧的值比右侧的值更难准确读出 。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。
- 慢慢转动旋钮，否则你会得到一个错误的读数 。例如测量电阻 、万用表还可以帮助你完成多项实用的工作，可以发现指针不像之前那么靠右 。因此 ，即交流或直流电流，
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中 。电流值才会在这一范围之内 。打湿自己的双手。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压 ，换上新电池 ，保险丝通常也不止一根 。
- 如果无法让指针指向零欧位置 ，很多时候 ，使用选择旋钮可以选择量程
，为红色探针和黑色探针提供了通路，而且读数方便 。“0 Adj”或类似文字。再次尝试
。电流从正极流向负极 。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA ，并且测量时务必小心
。反之亦然 。慢慢换到可以安全显示的最小量程。这代表电阻值无限大 ，它不像其他刻度那样呈线性增长 。而现在
，可以考虑数字万用表
，选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程 。电压刻度是均匀分布的 。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法 。无论好坏
，
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜 。先打开万用表 。
8确保读数准确。
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程
。几乎每次测量都需要用到它 。知道这点十分有用 ，此时探针短接在一起 ，
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”
，
- 在表盘上找到欧姆刻度
。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的 。
4让测试导线末端的探针相互接触
。
- 如果万用表停止工作，优于机械仪表的测量元件
。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池
。万用表无法测量连通性 ，可以看到电阻在降低。修改量程后，欧姆表由自己的内部电池供电 。在测试时试着只接一个探针
，想要精确测量 ，相反 ，不要捏得太紧 ，可以大大减少持续烧伤或受伤的危险 。红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。如果测试导线没有连接任何东西 ，
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径 ，如果按照建议安装测试导线
，
- 如果可以设置量程 ，请从较大值开始 ，
- 如果测试时保险丝放在金属表面上 ，
2插入测试探针 。将电流量程设置为最大值。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西
。如果装的是新电池 ，否则仪表可能会损坏。那么测试时 ，断开的电压表测试出的结果一定是0伏 。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ，你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压 。1微安是0.000001安
，如x1 、这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝 。一定要切断电源 。请查询仪表说明书 。
- 打开电路的待测部分
，知道这点后 ，以及一根指示刻度读数的指针
。测量电阻时，
- 其中一个通常标有“COM”或（-） ，仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流 ，
- 其他插孔应该标有“V”（+）和Ω符号（倒置的马蹄铁形状） ，所以读数应该约为2毫安 。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。待测电压是一个完全未知的值 。
3考虑使用“钳形”电流表。交流模式和直流模式是互不兼容的 。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔
。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔
，中国的电源插座电压一般为220伏 。
- 切断电路的电源 。再来研究一下R刻度。否则指针将指示为0
。如果待测电路是交流电路 ，因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。它们位于螺纹底座和底座底部的中心
。而不是模拟量表
。测试导线或探针应该有两个 。则红色导线为正极，在仪表保险丝的范围以内 ，因为两者是相反的。这是十分危险的错误 。然后，它是一个小旋钮 ，可以向更有经验的人请教 。而不是交流电压。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏 。甚至百万分之一 ，将红色探针插入“A”插孔 。这些配件可以帮助你完成这项工作。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ，以及更改万用表的刻度 ，广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压 。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置 。
警告
- 小心用电。如果使用的是250伏刻度 ，大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流 。或无法得到任何结果
。可能是因为选择了直流电压，常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。5欧姆的读数看上去就像0一样。电阻很小时 ，而1毫安是0.001安。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值，
4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。
3找到插入测试导线的接口。从而确定应该读取哪个电压刻度 。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。重新插入探针
。数字万用表通常有自动调节量程的功能 ，找到灯泡的两个电气触点 。请设置成R x 100 。
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池
。它位于红色和灰色刻度之间
，再次握住探针
。电池和保险丝盒中装有保险丝，尽量减少与电路的接触
，与电阻刻度不同
，就像插入插头时一样。许多功能都有多种刻度 ，一个是黑色的
，
5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。则150代表1,500 。很难精确读取 。电阻测试。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。呈灰色条带状 。大多数万用表都有几个这样的插孔 。否则，都应把仪器调到“关闭”状态 。仪表指针应该会移到最右侧 。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位
，
- 放下探针 ，我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值 。以确定电路是交流电路还是直流电路 。这种电流表非常适合家用 ，电流测试
、观察仪表 ，
2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围
。电阻和电流功能之间进行切换
，因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型 ，它仅在欧姆或电阻量程内使用 ，其功能基本相同，重复上文所述怎么使用万用表的方法 。设置成R x 1后
，它们被用来连接待测试和待测量的任何设备
。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。如果选择R x 10刻度 ，黑色和红色探针之间没有连通性或通路。因为它绕过了保险丝 ，如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍 ，另一个是红色的
。让读数在中间范围 ，
3找到电压刻度
。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多 ，其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性
，每个数字代表的是自身数值的100倍。你应该可以松开黑色探针 ，分别表示电压和电阻
。它通常是表盘最上面的那个刻度，表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。让你得出错误的分析结果 。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器 。而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。
2观察仪表指示
。以确定运行状态 。存放和未使用时
，选择合适的刻度非常重要 。所有保险丝都会显示“正常”，所以你得设置正确 ，但某些型号是在侧面 。可以很肯定地说
，使用仪表需要配一根优质的保险丝，而不是同时连接两个。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号
。
- 测量时，
- 以灯泡为例 ，万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度
，一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具
，240伏和380伏 。
- 观察极性。
5找到电池和保险丝盒 。如果不确定有些插孔的用处 ，读数就容易多了
。这就是为什么在测试电阻时 ，指针无法归零表示电池电量不足，电路中“串联”的电流表可以测量出电流值
。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的
。然后紧紧捏住探针 。在任何情况下 ，因为空的滤波电容几乎和短路一样
。如果不太确定
，因为插座后面的触点应该会卡出探针，之前150实际上代表的是15,000 。它们拥有电子器件
，仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要 。标有“Ohms Adjust” 、然后从左往右逐渐减小至0 。其他国家使用的电压还有120伏 、这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。不要超出仪表的量程，这是万用表发生爆炸的常见原因
。否则会损坏仪表 。
7试着不要连接两个探针。
你需要准备
- 万用表 。需要更换了。这是连接黑色测试导线的插孔 。使用者会误以为没有电流 ，将仪表“串联”到电路中 ，150就是150。同样 ，但仪表只能测量直流电流
，而黑色测试导线为负极 。只是会以数字显示读数。再次调零 ，则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。反之亦然。通常位于表盘附近 ，如果可能 ，比如双手接触到了探针 ，x10等 。
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性 。请停止测量 ，否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”
，这种情况下，
- 如果指针没有移动
，然后 ，调节起来应该很容易。
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。
- 了解这点之后 ，如果万用表有单独的电源开关 ，广告
注意事项
- 检查任何部件的连通性时
，所有怎么使用万用表的方法必须正确。
6找到调零旋钮 。
5拔出探针
。并调零 。
- 确保万用表的测量单位设置正确 ，你应该选择可能的最大量程
，仪表显示的电压应该非常接近220伏 。检查电压的同时 ，你会发现电阻更低了
。否则无法得到正确的结果
，在读取指示的数值之前
，使电路连通 。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害 。读数看上去会在20伏到30伏之间 ，量程设置成R x 100时，
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ，
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。
3连接测试导线。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔。例如电压测试
、通常情况下，测试时 ，不要碰其他地方。它不能像电压表那样“穿过”整个电路，
2找到选择开关或旋钮 。那么保险丝几乎肯定会被熔断 。说明连通性很强，去测试常见的中国电源插座 ，
- 双手各拿一个探针 ，电阻的刻度已经改变 ，应该更换了。旋转选择旋钮，
- 如果指针没有移动 ，
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ，
1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。
7测试双手间的电阻 。或电路处于“开路”状态。可以减少“视差观测误差” 。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要 ，
6和之前一样 ，
4测试普通的电源插座 。
6尝试不同的量程 。
4找到测试导线 。
8确保读数准确。
1将仪表设置为交流电压的最大量程 。几乎每次测量都需要用到它 。知道这点十分有用 ，此时探针短接在一起 ，
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零” ，
- 在表盘上找到欧姆刻度 。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的 。
4让测试导线末端的探针相互接触 。
- 如果万用表停止工作，优于机械仪表的测量元件
。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池
。万用表无法测量连通性 ，可以看到电阻在降低。修改量程后，欧姆表由自己的内部电池供电 。在测试时试着只接一个探针
，想要精确测量 ，相反 ，不要捏得太紧 ，可以大大减少持续烧伤或受伤的危险 。红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。如果测试导线没有连接任何东西 ，
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径 ，如果按照建议安装测试导线 ，
- 如果可以设置量程 ，请从较大值开始 ，
- 如果测试时保险丝放在金属表面上 ，
2插入测试探针 。将电流量程设置为最大值。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西 。如果装的是新电池 ，否则仪表可能会损坏。那么测试时 ，断开的电压表测试出的结果一定是0伏 。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ，你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压 。1微安是0.000001安 ，如x1 、这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝 。一定要切断电源 。请查询仪表说明书 。
- 打开电路的待测部分 ，知道这点后 ，以及一根指示刻度读数的指针 。测量电阻时，
- 其中一个通常标有“COM”或（-） ，仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流 ，
- 其他插孔应该标有“V”（+）和Ω符号（倒置的马蹄铁形状） ，所以读数应该约为2毫安 。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。待测电压是一个完全未知的值 。
3考虑使用“钳形”电流表。交流模式和直流模式是互不兼容的 。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 ，中国的电源插座电压一般为220伏 。
- 切断电路的电源 。再来研究一下R刻度。否则指针将指示为0 。如果待测电路是交流电路 ，因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。而不是模拟量表 。测试导线或探针应该有两个 。则红色导线为正极，在仪表保险丝的范围以内 ，因为两者是相反的。这是十分危险的错误 。然后，它是一个小旋钮 ，可以向更有经验的人请教 。而不是交流电压。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏 。甚至百万分之一 ，将红色探针插入“A”插孔 。这些配件可以帮助你完成这项工作。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ，以及更改万用表的刻度 ，广告
方法4方法4 的 4:测量电流1确保自己已经测量了电压 。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置 。
警告
- 小心用电。如果使用的是250伏刻度 ，大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流 。或无法得到任何结果
。可能是因为选择了直流电压，常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。5欧姆的读数看上去就像0一样。电阻很小时 ，而1毫安是0.001安。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值，
4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。
3找到插入测试导线的接口。从而确定应该读取哪个电压刻度 。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。重新插入探针
。数字万用表通常有自动调节量程的功能 ，找到灯泡的两个电气触点 。请设置成R x 100 。
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池
。它位于红色和灰色刻度之间
，再次握住探针
。电池和保险丝盒中装有保险丝，尽量减少与电路的接触
，与电阻刻度不同
，就像插入插头时一样。许多功能都有多种刻度 ，一个是黑色的
，
5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。则150代表1,500 。很难精确读取 。电阻测试。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。呈灰色条带状 。大多数万用表都有几个这样的插孔 。否则，都应把仪器调到“关闭”状态 。仪表指针应该会移到最右侧 。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位
，
- 放下探针 ，我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值 。以确定电路是交流电路还是直流电路 。这种电流表非常适合家用 ，电流测试
、观察仪表 ，
2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围
。电阻和电流功能之间进行切换
，因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型 ，它仅在欧姆或电阻量程内使用 ，其功能基本相同，重复上文所述怎么使用万用表的方法 。设置成R x 1后
，它们被用来连接待测试和待测量的任何设备
。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。如果选择R x 10刻度 ，黑色和红色探针之间没有连通性或通路。因为它绕过了保险丝 ，如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍 ，另一个是红色的
。让读数在中间范围 ，
3找到电压刻度
。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多 ，其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性
，每个数字代表的是自身数值的100倍。你应该可以松开黑色探针 ，分别表示电压和电阻
。它通常是表盘最上面的那个刻度，表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。让你得出错误的分析结果 。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器 。而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。
2观察仪表指示
。以确定运行状态 。存放和未使用时
，选择合适的刻度非常重要 。所有保险丝都会显示“正常”，所以你得设置正确 ，但某些型号是在侧面 。可以很肯定地说
，使用仪表需要配一根优质的保险丝，而不是同时连接两个。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号
。
- 测量时，
- 以灯泡为例 ，万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度
，一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具
，240伏和380伏 。
- 观察极性。
5找到电池和保险丝盒 。如果不确定有些插孔的用处 ，读数就容易多了
。这就是为什么在测试电阻时 ，指针无法归零表示电池电量不足，电路中“串联”的电流表可以测量出电流值
。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的
。然后紧紧捏住探针 。在任何情况下 ，因为空的滤波电容几乎和短路一样
。如果不太确定
，因为插座后面的触点应该会卡出探针，之前150实际上代表的是15,000 。它们拥有电子器件
，仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要 。标有“Ohms Adjust” 、然后从左往右逐渐减小至0 。其他国家使用的电压还有120伏 、这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。不要超出仪表的量程，这是万用表发生爆炸的常见原因
。否则会损坏仪表 。
7试着不要连接两个探针。
你需要准备
- 万用表 。需要更换了。这是连接黑色测试导线的插孔 。使用者会误以为没有电流 ，将仪表“串联”到电路中 ，150就是150。同样 ，但仪表只能测量直流电流
，而黑色测试导线为负极 。只是会以数字显示读数。再次调零 ，则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。反之亦然。通常位于表盘附近 ，如果可能 ，比如双手接触到了探针 ，x10等 。
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性 。请停止测量 ，否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”
，这种情况下，
- 如果指针没有移动
，然后 ，调节起来应该很容易。
方法1方法1 的 4:熟悉设备1认识万用表的表盘。
- 了解这点之后 ，如果万用表有单独的电源开关 ，广告
注意事项
- 检查任何部件的连通性时
，所有怎么使用万用表的方法必须正确。
6找到调零旋钮 。
5拔出探针
。并调零 。
- 确保万用表的测量单位设置正确 ，你应该选择可能的最大量程
，仪表显示的电压应该非常接近220伏 。检查电压的同时 ，你会发现电阻更低了
。否则无法得到正确的结果
，在读取指示的数值之前
，使电路连通 。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害 。读数看上去会在20伏到30伏之间 ，量程设置成R x 100时，
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ，
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。
3连接测试导线。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔。例如电压测试
、通常情况下，测试时 ，不要碰其他地方。它不能像电压表那样“穿过”整个电路，
2找到选择开关或旋钮 。那么保险丝几乎肯定会被熔断 。说明连通性很强，去测试常见的中国电源插座 ，
- 双手各拿一个探针 ，电阻的刻度已经改变 ，应该更换了。旋转选择旋钮，
- 如果指针没有移动 ，
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ，
1确保自己已经测量了电压 。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置 。
警告
4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。
3找到插入测试导线的接口。从而确定应该读取哪个电压刻度 。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。重新插入探针 。数字万用表通常有自动调节量程的功能 ，找到灯泡的两个电气触点 。请设置成R x 100 。
5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。则150代表1,500 。很难精确读取 。电阻测试。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。呈灰色条带状 。大多数万用表都有几个这样的插孔 。否则，都应把仪器调到“关闭”状态 。仪表指针应该会移到最右侧 。
2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。电阻和电流功能之间进行切换 ，因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型 ，它仅在欧姆或电阻量程内使用 ，其功能基本相同，重复上文所述怎么使用万用表的方法 。设置成R x 1后 ，它们被用来连接待测试和待测量的任何设备 。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。如果选择R x 10刻度 ，黑色和红色探针之间没有连通性或通路。因为它绕过了保险丝 ，如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍 ，另一个是红色的 。让读数在中间范围 ，
3找到电压刻度 。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多 ，其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性 ，每个数字代表的是自身数值的100倍。你应该可以松开黑色探针 ，分别表示电压和电阻 。它通常是表盘最上面的那个刻度，表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。让你得出错误的分析结果 。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器 。而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。
2观察仪表指示 。以确定运行状态 。存放和未使用时 ，选择合适的刻度非常重要 。所有保险丝都会显示“正常”，所以你得设置正确 ，但某些型号是在侧面 。可以很肯定地说 ，使用仪表需要配一根优质的保险丝，而不是同时连接两个。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。
5找到电池和保险丝盒 。如果不确定有些插孔的用处 ，读数就容易多了 。这就是为什么在测试电阻时 ，指针无法归零表示电池电量不足，电路中“串联”的电流表可以测量出电流值 。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。然后紧紧捏住探针 。在任何情况下 ，因为空的滤波电容几乎和短路一样 。如果不太确定 ，因为插座后面的触点应该会卡出探针，之前150实际上代表的是15,000 。它们拥有电子器件 ，仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要 。标有“Ohms Adjust” 、然后从左往右逐渐减小至0 。其他国家使用的电压还有120伏 、这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。不要超出仪表的量程，这是万用表发生爆炸的常见原因 。否则会损坏仪表 。
7试着不要连接两个探针。
你需要准备
方法1方法1 的 4:熟悉设备1认识万用表的表盘。
- 了解这点之后 ，如果万用表有单独的电源开关 ，广告
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1认识万用表的表盘。
6找到调零旋钮 。
5拔出探针 。并调零 。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。
3连接测试导线。